ক্লাচের কাজগুলি কী কী?

1। গাড়ির মসৃণ শুরু নিশ্চিত করুন
শুরু করার আগে গাড়িটি স্থির। যদি ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সটি কঠোরভাবে সংযুক্ত থাকে, একবার গিয়ারটি নিযুক্ত হয়ে গেলে, হঠাৎ বিদ্যুৎ সংযোগের কারণে গাড়িটি হঠাৎ করে এগিয়ে যাবে, যা কেবল মেশিনের অংশগুলির ক্ষতি করতে পারে না, তবে চালিকা শক্তিও গাড়ির সামনের ভিড় দ্বারা উত্পাদিত বিশাল জড়তা কাটিয়ে উঠতে যথেষ্ট হবে না, ইঞ্জিনের গতি স্পিড এবং স্টল ফেলে দেয়। যদি ক্লাচটি সাময়িকভাবে ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সকে শুরুতে পৃথক করতে ব্যবহৃত হয় এবং তারপরে ক্লাচটি ধীরে ধীরে নিযুক্ত থাকে, সক্রিয় অংশ এবং ক্লাচের চালিত অংশের মধ্যে পিছলে যাওয়ার কারণে, ক্লাচ দ্বারা প্রেরিত টর্কটি ধীরে ধীরে শূন্য থেকে বাড়ানো যেতে পারে, এবং গাড়ির চালিকা শক্তিও ধীরে ধীরে বৃদ্ধি করা যায়, যাতে ক্যারিটি সুচারুভাবে শুরু করতে পারে।
2। গিয়ার শিফট করা সহজ
গাড়ির ড্রাইভিং প্রক্রিয়া চলাকালীন, বিভিন্ন গিয়ারবক্স গিয়ারগুলি প্রায়শই পরিবর্তিত ড্রাইভিং অবস্থার সাথে মানিয়ে নিতে ব্যবহৃত হয়। অস্থায়ীভাবে ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সকে পৃথক করার জন্য যদি কোনও ক্লাচ না থাকে তবে গিয়ারবক্সে জাল ফোর্স ট্রান্সমিশন গিয়ারটি আলাদা করা কঠিন হবে কারণ লোডটি নামানো হয় না এবং দাঁত পৃষ্ঠগুলির জালিং দাঁতগুলির মধ্যে চাপ খুব বড়। অন্য গিয়ারটি মেশানো হবে তা জাল করা কঠিন হবে কারণ দুজনের পরিধিগত গতি সমান নয়। এমনকি যদি এটি জাল করতে বাধ্য করা হয় তবে এটি দাঁত প্রান্তে একটি বড় প্রভাব ফেলবে, যা মেশিনের অংশগুলিকে ক্ষতি করতে সহজ। ক্লাচটি অস্থায়ীভাবে ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স এবং তারপরে শিফট গিয়ারগুলি পৃথক করতে ব্যবহৃত হয়। লোডের কারণে গিয়ারগুলির মূল জাল জোড়াটি আনলোড করা হয়, এবং জাল পৃষ্ঠগুলির মধ্যে চাপটি হ্রাস করা হয়, তাই এটি পৃথক করা সহজ। অন্য জোড়া গিয়ারগুলি মেশানো হওয়ার জন্য, যেহেতু ড্রাইভিং গিয়ারের ঘূর্ণন জড়তা ইঞ্জিন থেকে পৃথক হওয়ার পরে খুব ছোট, তাই গিয়ারগুলির জঞ্জাল করা গিয়ারগুলির পরিধিগত গতি যথাযথ স্থানান্তরিত ক্রিয়াগুলি ব্যবহার করে সমান বা প্রায় সমান হতে পারে, যার ফলে গিয়ারগুলির মধ্যে প্রভাব এড়ানো বা হ্রাস করা যায়।
3। সংক্রমণ সিস্টেমের ওভারলোড প্রতিরোধ
যখন কোনও জরুরী পরিস্থিতিতে গাড়িটি ব্রেক করা হয়, তখন চাকাগুলি হঠাৎ করে তীব্রভাবে ধীর হয়ে যায় এবং ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত সংক্রমণ ব্যবস্থাটি এখনও ঘূর্ণনের জড়তার কারণে মূল গতি বজায় রাখে, যা প্রায়শই সংক্রমণ ব্যবস্থায় ইঞ্জিন টর্কের চেয়ে অনেক বেশি জড়তা তৈরি করে, সংক্রমণ ব্যবস্থার অংশগুলি ক্ষতি করতে সহজ করে তোলে। যেহেতু ক্লাচটি ঘর্ষণ দ্বারা টর্ক প্রেরণ করে, যখন সংক্রমণ ব্যবস্থায় লোডটি ঘর্ষণ দ্বারা সংক্রমণ হতে পারে এমন টর্ককে ছাড়িয়ে যায়, তখন ক্লাচের মাস্টার এবং দাস অংশগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে পিছলে যায়, এইভাবে ট্রান্সমিশন সিস্টেমটি ওভারলোডিং থেকে রোধ করে।
4 .. টর্জনিয়াল কম্পন শক হ্রাস করুন
অটোমোবাইল ইঞ্জিনের কার্যকরী নীতিটি তার আউটপুট টর্কের অস্থিরতা নির্ধারণ করে। পাওয়ার স্ট্রোকের সময়, দহন চেম্বারের গ্যাস বিস্ফোরণ একটি বিশাল প্রভাবের টর্ক তৈরি করে, অন্য স্ট্রোকের সময় ইঞ্জিনটি জড়তা দ্বারা পিছনে টেনে নিয়ে যায়। যদিও ইঞ্জিনের নিজস্ব ঘোরানো সিস্টেমের জড়তা টর্জনিয়াল কম্পনকে হ্রাস করতে পারে তবে অবশিষ্ট প্রভাব শক্তিটি পরবর্তী গিয়ারবক্স এবং সংক্রমণ শ্যাফ্টের উপর এখনও বিরূপ প্রভাব ফেলে। ক্লাচে স্যাঁতসেঁতে বসন্ত (স্পর্শকাতর বিতরণ) ইঞ্জিনের কারণে সৃষ্ট টর্জনিয়াল কম্পন প্রভাবকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে পারে এবং সংক্রমণ গিয়ারের জীবন বাড়িয়ে দিতে পারে।