অটোমোবাইল ইঞ্জিনগুলির ভালভ টাইমিং অ্যাডজাস্টমেন্ট মেকানিজম, যা ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিং সিস্টেম হিসাবেও পরিচিত, এটি আধুনিক অটোমোবাইল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তি।
1। এই সিস্টেমটি উচ্চ - পারফরম্যান্স ইঞ্জিনগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে। একটি পরিশীলিত নিয়ন্ত্রণ এবং এক্সিকিউশন সিস্টেমের মাধ্যমে, এটি ইঞ্জিন সিএএম বা ভালভ লিফটের পর্বটি ইঞ্জিনের ভালভ সময় প্রক্রিয়াটি অনুকূল করতে সামঞ্জস্য করতে পারে।
2। ভালভের সময়সীমা ইঞ্জিনের অর্থনীতি এবং পাওয়ার পারফরম্যান্সে উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে। উচ্চ গতিতে, গ্রহণের পরিমাণ এবং দক্ষতা গ্রহণের জড়তার সম্পূর্ণ ব্যবহার করে বাড়ানো যেতে পারে, তাই ভালভটি তাড়াতাড়ি খোলে এবং পরে বন্ধ হয়ে যায়; কম গতিতে, পরিস্থিতি ঠিক বিপরীত। বর্তমানে, বেশিরভাগ আধুনিক ইঞ্জিনগুলি এই প্রযুক্তিটি ব্যবহার করে।
3। পিস্টন চার - স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য, চারটি স্ট্রোক গ্রহণ, সংক্ষেপণ, শক্তি এবং নিষ্কাশন গুরুত্বপূর্ণ। এর মধ্যে আমরা ইঞ্জিন গ্রহণের উপর ভালভ খোলার ডিগ্রির প্রভাবের দিকে বিশেষ মনোযোগ দিই। সিলিন্ডার গ্রহণের মূল নীতি হ'ল "নেতিবাচক চাপ", অর্থাৎ সিলিন্ডারের অভ্যন্তরে এবং বাইরে গ্যাসের চাপের পার্থক্য। সিলিন্ডারের অভ্যন্তরে এবং বাইরে চাপের ভারসাম্য এড়ানোর জন্য ইঞ্জিনটি যখন কম গতিতে চলছে, তখন নেতিবাচক চাপ এবং অপর্যাপ্ত গ্রহণের ফলে ভাল্বের উদ্বোধনী ডিগ্রি সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করা দরকার, সাধারণত একটি সংক্ষিপ্ত স্ট্রোক পদ্ধতি ব্যবহার করে; উচ্চ গতিতে চলার সময়, ইঞ্জিনটি সহজেই বায়ু গ্রহণ করতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য, একটি বৃহত্তর ভালভ লিফট প্রয়োজন।
৪। ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা স্বল্প গতিতে ইঞ্জিনের টর্ক বৈশিষ্ট্যগুলি ভারসাম্য বজায় রাখতে এবং উচ্চ গতিতে ইঞ্জিনের বিদ্যুতের বৈশিষ্ট্যগুলি ভারসাম্য বজায় রাখার ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জগুলি সমাধান করার জন্য, পরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিং প্রযুক্তিটি তৈরি হয়েছিল। এই প্রযুক্তিটি ইঞ্জিনের অপারেটিং অবস্থা অনুযায়ী ভালভ লিফটকে নমনীয়ভাবে সামঞ্জস্য করতে পারে, যার ফলে কম গতিতে উচ্চ টর্ক এবং উচ্চ গতিতে উচ্চ শক্তি আউটপুট নিশ্চিত করা যায়।