তেল পাম্পের একটি সংক্ষিপ্ত পরিচিতি

তেল পাম্প একটি হালকা এবং কমপ্যাক্ট পাম্প, যার তিনটি বিভাগ রয়েছে: - লাইনে, বিতরণ এবং একক - শরীর। তেল পাম্পটি পরিচালনা করার জন্য একটি পাওয়ার উত্স প্রয়োজন এবং এর নীচের অংশে ক্যামশ্যাফ্ট ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গিয়ার দ্বারা চালিত হয়।
তেল পাম্প অ্যালুমিনিয়াম - দিয়ে তৈরি একটি আবাসনযুক্ত একটি তেল পাম্পের প্রস্তাব দেয় এবং আবাসনগুলিতে সাজানো একটি অস্থাবর ছাঁচযুক্ত অংশ রয়েছে, যেখানে অস্থাবর ছাঁচযুক্ত অংশটি কমপক্ষে একটি সিনটারেবল আয়রন দিয়ে তৈরি করা হয়- কমপক্ষে একটি অস্টেনাইটযুক্ত উপাদান তৈরি করে যেখানে মোল্ডেড উপাদানগুলি রয়েছে যেখানে মোল্ডডের সাথে মোল্ডেড উপাদানগুলি রয়েছে যেখানে আবাসনের তাপীয় প্রসারণ সহগ।
জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের মূল অংশটি হ'ল নিমজ্জনকারী। যদি হাসপাতালের সাধারণ সিরিঞ্জটি সাদৃশ্য হিসাবে ব্যবহৃত হয়, তবে অস্থাবর প্লাগটিকে প্লাঞ্জার বলা হয় এবং সিরিঞ্জটিকে প্লাঞ্জার হাতা বলা হয়। ধরে নিই যে প্লাঞ্জারের এক প্রান্তকে সমর্থন করার জন্য সিরিঞ্জে একটি বসন্ত ইনস্টল করা আছে, এবং প্লাঞ্জারের অন্য প্রান্তটি ক্যামশ্যাফ্টের সাথে যোগাযোগ করে, যখন ক্যামশ্যাফ্টটি একটি বৃত্তটি ঘোরান, তখন প্লাঞ্জারটি একবারে প্লাঞ্জার স্লিভে উপরে এবং নীচে সরে যাবে। এটি জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের নিমজ্জনের প্রাথমিক আন্দোলন মোড।
প্লাঞ্জার এবং প্লাঞ্জার হাতা খুব স্পষ্টভাবে প্রক্রিয়াজাত ম্যাচিং অংশ। প্লাঞ্জারে একটি ঝোঁক খাঁজ রয়েছে এবং প্লাঞ্জার হাতাতে একটি ছোট গর্তকে সাকশন পোর্ট বলা হয়। এই স্তন্যপান বন্দরটি ডিজেল দিয়ে পূর্ণ। যখন প্লাঞ্জার ঝোঁক খাঁজটি সাকশন পোর্টের মুখোমুখি হয়, তখন ডিজেলটি প্লাঞ্জার হাতাতে প্রবেশ করে। যখন প্লাঞ্জারটি ক্যামশ্যাফ্ট দ্বারা একটি নির্দিষ্ট উচ্চতায় ঠেলে দেওয়া হয়, তখন প্লাঞ্জার ঝোঁকযুক্ত খাঁজটি স্তন্যপান বন্দর দিয়ে স্তম্ভিত হয় এবং স্তন্যপান বন্দরটি বন্ধ থাকে, যাতে ডিজেলটি না চুষতে না পারে বা চাপানো যায় না। যখন প্লাঞ্জারটি বাড়তে থাকে, তখন এটি ডিজেল টিপে। যখন ডিজেল চাপ একটি নির্দিষ্ট স্তরে পৌঁছে যায়, তখন এটি একটি -} ওয়ে ভালভটি খোলা ঠেলে দেবে এবং জ্বালানী ইনজেকশন অগ্রভাগের দিকে ছুটে যাবে এবং তারপরে জ্বালানী ইনজেকশন অগ্রভাগ থেকে সিলিন্ডার দহন চেম্বারে প্রবেশ করবে। প্রতিবার যখন প্লাঞ্জারটি নির্দিষ্ট পরিমাণে ডিজেল স্রাব করে, এর কেবল একটি অংশই সিলিন্ডারে স্প্রে করা হয় এবং বাকীটি রিটার্ন অয়েল গর্ত থেকে ফাঁস হয় এবং ইনজেকশন পরিমাণটি রিটার্ন তেলের পরিমাণ বাড়ানো বা হ্রাস করে সামঞ্জস্য করা হয়। যখন প্লাঞ্জারটি "উপরের পয়েন্ট" এ উঠে নীচের দিকে চলে যায়, তখন প্লাঞ্জার ঝোঁক খাঁজটি আবার সাকশন পোর্টটি পূরণ করবে এবং ডিজেলটি আবার প্লানগার হাতাতে চুষে দেওয়া হবে, উপরের ক্রিয়াটি আবার পুনরাবৃত্তি করে। ইন - লাইন জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের প্রতিটি গ্রুপের প্লাঞ্জার সিস্টেমগুলির একটি সিলিন্ডারের সাথে মিল রয়েছে এবং 4 টি সিলিন্ডারের জন্য প্লাঞ্জার সিস্টেমের 4 টি গ্রুপ রয়েছে, তাই ভলিউম তুলনামূলকভাবে বড়, এবং এটি বেশিরভাগ মাঝারি {{13} আকারের এবং বৃহত্তর যানবাহনে ব্যবহৃত হয়। উদাহরণস্বরূপ, বাস এবং ট্রাকগুলিতে ডিজেল ইঞ্জিনগুলি সাধারণত - লাইন ইনজেকশন পাম্পগুলিতে ব্যবহার করে।